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商品訊息描述
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新一代 上市
| 名稱 | BAOLI 26吋24速 電動輔助自行車 購物 |
| 車架 | 6061液壓成型鋁合金17寸車架 |
| 輪組 | 20吋雙層鋁合金碟煞輪組 |
| 前叉 | zoom鋁合金油壓可鎖死前叉 |
| 價格比較ptt 變速系統 | 日本Shimano 24段變速系統 |
| 煞車系統 | 鋁合金機械式碟煞 |
| 助力系統 | 智慧型踩踏感知系統 |
| 控制儀表 | MODE三段智慧踩踏模式 WORK直接傳動模式 |
| 電機 | 250w永磁直流無刷高速馬達 |
| 電池 | 抽取式三元鋰電池36V/8Ah |
| 續航力 | 35-55公里(依行駛狀況路況不同而定) |
| 車重 | 約20公斤(含電池) |
| 顏色 | 鋼鐵灰 |
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*比騎機車還省錢，電費不到 ' 2 ' 元。
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*可當作一般腳踏車休閒騎乘、運動，一車兩用。折價限量優惠
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*外型如一般自行車，擺脫笨重又不討喜的傳統電動車外表。
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*後貨架電池包解開魔鬼氈即可提著走，直接充電或僅將電池包提至充電處皆很方便。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「堵車費對區外居民不公」 劉醇逸等聽民意
:
州參議員劉醇逸和康莫利(Leroy Comrie)、曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)，21日分別就堵車費舉行里民大會或公聽會；有民眾表示，堵車費對皇后區、特別是東北部居民不公平；曼哈頓的多位民代和民眾也表示反對。
華裔居民吳保羅(Paul Eng，音譯)表示，大都會運輸署懲罰錯了群體，「MTA應該管理好並合理使用經費，卻浪費了太多錢，導致現在要向駕駛者收錢。」他說自己從出生就一直住在皇后區東北部，和劉醇逸是同學，「1980年代我們坐地鐵去學校，那時的地鐵乘坐體驗很好，為什麼會變成現在的樣子？」
多位民眾表示，住在「公共交通沙漠」的皇后區東北部居民，很多人不得不開車；如果徵收堵車費，政府和大都會運輸署必須先解決一些地區公共交通不足的問題。
參加曼哈頓公聽會的有州參議員霍伊曼(Brad Hoylman)、州眾議員愛普斯坦(Harvey Epstein)、市議員利華娜(Carlina Rivera)、列文(Mark Levine)和卡洛斯(Ben Kallos)；其中選區位於61街以南的民選官員均認為，對住在堵車費徵收區域內、但工作地點在區外的居民來說，徵收堵車費不公平，另外應給殘障者使用的車輛一定的折扣。
選區位於堵車費徵收區域以北的列文和卡洛斯則表示，一旦堵車費徵收，可能讓更多外市進入曼哈頓的車輛選擇停在上東區和上西區，影響當地居民停車。
前州眾議員布羅德斯基(Richard Brodsky)則猛烈批評堵車費計畫，他在州眾議員任內即反對徵收堵車費；布羅德斯基表示，堵車費對所有人徵收一個相同稅率的稅，對每天必須開車的中產階級和低收入人群十分不公平，「政府因為道路擁擠就收費是沒有道理的，我們應另找其他收入修繕紐約地鐵；曼哈頓的塞車是網約車大量湧入造成的。」
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ModelY可搭載七人 特斯拉電動休旅車亮相
:
特斯拉最新的電動休旅車ModelY，終於在美國加州公開亮相！車身採全景玻璃天窗設計，大到可以搭載七個人。價格比平價版Model3，再貴一點點，執行長馬斯克宣稱，這是全世界最安全的休旅車。
千呼萬喚始出來，特斯拉最新款電動車ModelY，終於正式亮相，特斯拉執行長馬斯克說，這是全世界最安全的SUV。
特斯拉執行長馬斯克：「它擁有SUV的性能，而它仍然像運動車款一樣寬廣，我們期待它會是目前全球，最安全的中型SUV車款。」
特斯拉第五款電動車，一身藍色塗裝的ModelY，在加州特斯拉設計中心登台亮相，七人座跨界SUV能夠在3.5秒內，從0加速到時速96公里，現場採訪媒體，也立刻進行試乘。
網路媒體記者：「我試乘路段太短，短到無法體驗這台可能是，特斯拉車款中速度最快的，現在我說不出太多心得，除了我覺得跟坐Model3沒什麼兩樣。」
ModelY有全景式玻璃天窗，還有1.86立方公尺的寬敞載貨空間，每次充電可跑370公里，時速最高達193公里，最高續航480公里，加速或續航力不及同等的Model3，可看出特斯拉在空間和性能，兩者不可兼得。
特斯拉執行長馬斯克：「長里程款大概會定價4萬7千美元，然後在2021年，我們會推出標準款3萬9千美元。」
價位比平價版Model3高出一點點，最快2020年秋天上市，這台跨界休旅電動車，能否衝擊市場，得看消費者買不買單。
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